中孚油脂集團現(xiàn)有主要的是：十二醇（月桂醇）、十二十四醇、十四醇（肉豆蔻醇）、十六醇（棕櫚醇）、十六十八醇、十八醇（硬脂醇）。
十二醇（月桂醇）是什么：
十二醇別名月桂醇、正十二烷醇、十二醇、1-十二烷醇、椰油醇、正十二烷醇、十二碳醇、1-十二醇、十二碳醇等。
分子式為C12H26O，是一種白色固體或無色油狀液體，具花香味。不溶于水、甘油，溶于丙二醇、乙醇、苯、氯仿、乙醚。
①直接高壓催化加氫，得到一系列C8-C18的混合醇以及異丙醇和水，常壓蒸餾后再通過減壓蒸餾得到相應(yīng)的組分；
②先由甲醇酯交換得到月桂酸甲酯，再催化加氫，蒸餾后獲得。
十二醇（月桂醇）的用途：
1、用作制造表面活性劑、香精、洗滌劑、化妝品、紡織助劑、化纖油劑、乳化劑和浮選劑的原料；
2、用作潤濕劑及香料的原料；
3、GB 2760-1996規(guī)定為允許使用的食用香料。主要用以配制檸檬、橙子、椰子和菠蘿等型香精；
4、 可用于晚香玉、木樨草、鈴蘭、紫羅蘭、金合歡、含羞花、玫瑰、水仙、木香及幻想型香精。也可用于皂和洗滌劑香精中。在食用香精如柑橘類、椰子基、果香復(fù)方、蜜香中均可用之；
5、可作為一種藥用輔料，常用于軟膏劑和乳膏劑的制備。
很多人第一反應(yīng)就是有害健康
但是如果用對了地方
地溝油也能發(fā)揮它的價值
近日
一架A350飛機被國航接收
這架飛機首飛使用了5％的可持續(xù)燃料
采用具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)生產(chǎn)
大飛機用上了“地溝油”
不僅可以正常航行
還可以實現(xiàn)綠色飛行
航空業(yè)減排取得關(guān)鍵性突破
讓“地溝油”能飛上天的
正是由中國石化石油化工科學(xué)研究院研發(fā)的
該套裝置用使用過的烹飪用油、食用油
即地溝油
是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農(nóng)林廢棄物等。
與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比
最高可減排50%以上
該裝置每年能“吞”掉約10萬噸“地溝油”
“吐”出4至5萬噸清澈的生物航空煤油
換算下來每年可減排二氧化碳約8萬噸
相當于近5萬輛經(jīng)濟型轎車停開一年
“地溝油”變廢為寶
最大的難點在于
地溝油含有大量脂肪酸類化合物
其含氧量高達11%左右
而傳統(tǒng)的原料——
石油含氧量低于0.1%
相差超過100倍
氧分子直接影響
煉化裝置催化劑的活性和穩(wěn)定性
此外，地溝油里還含有
硫、氯、金屬元素等各類雜質(zhì)
都要一一去除
可用于生產(chǎn)生物航空煤油的生物油脂原料。圖源：中國石化石油化工科學(xué)研究院
為此，中國石化自主開發(fā)了
專用催化劑和工藝
并經(jīng)過了工業(yè)規(guī)模裝置示范驗證
今年5月
鎮(zhèn)海煉化分公司油脂加氫（HEFA）路線
生物航煤產(chǎn)品通過
可持續(xù)生物材料圓桌會議（RSB）認證
此次認證
是我國生物航煤產(chǎn)品獲得的
第一張全球可持續(xù)性認證證書
表明鎮(zhèn)海煉化生物航煤裝置
原料、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品均符合
RSB生物燃料可持續(xù)發(fā)展的基本原則與標準
據(jù)推算
一座千萬人口城市
每月餐余廢油實際回收量大約1萬噸
年回收10萬多噸地溝油
考慮到地溝油的收率折算
該套裝置若滿負荷運行
一年基本能消化掉
一座千萬人口城市回收來的地溝油
其實
“地溝油”不僅能變身“生物航煤”加進飛機里
還能變成“生物柴油”加進大巴車里
地溝油通過一系列的生化反應(yīng)后
可與普通柴油按照5比95的比例
參配而成綠色能源：B5生物柴油
與傳統(tǒng)的車用柴油相比
B5生物柴油具有
環(huán)保性能好、原料來源廣泛、可再生等特點
經(jīng)測定
加注B5車用柴油
可降低顆粒物等污染氣體排放量10%以上
有效降低二氧化碳排放
價格方面
B5生物柴油還比0號柴油優(yōu)惠0.3元/升
按一輛客運大巴每天加注150升測算
每年可節(jié)省1.6萬余元
曾經(jīng)被大家所厭棄的地溝油
居然可以變成高價值利用的燃油
這才是妥妥的變廢為寶
綜合小央視頻、中國石化、澎湃新聞
來源： 廣東公共DV現(xiàn)場
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