2022年6月2日12時00分，吉利未來出行星座首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭九星方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。通過未來出行星座建設(shè)，時空道宇將構(gòu)建天地一體化高精時空信息系統(tǒng)，打造全域覆蓋的“未來出行”生態(tài)，結(jié)合汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品等多維載體，賦能智慧出行、無人系統(tǒng)、智慧城市等領(lǐng)域，打造未來出行科技生態(tài)圈。
據(jù)最新披露的資料集顯示，時空道宇已完成商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成了涵蓋從衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、運(yùn)營的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。一方面為天地一體化未來出行生態(tài)提供時空基礎(chǔ)設(shè)施，另一方面也將為智能制造、無人機(jī)運(yùn)輸、城市管理等諸多領(lǐng)域提供支撐，通過與生態(tài)伙伴開放合作，構(gòu)建時空道宇的科技生態(tài)鏈優(yōu)勢。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動中國商業(yè)航天加速邁入2.0時代
時空道宇CEO、首席科學(xué)家王洋表示：“政策、市場需求等多項(xiàng)利好因素正推動我國商業(yè)航天由制造驅(qū)動的1.0時代邁向應(yīng)用牽引的2.0時代。時空道宇通過構(gòu)建未來出行星座，打造’天地一體化高精時空信息系統(tǒng)’，把重點(diǎn)放在挖掘用戶需求上，通過提供商業(yè)衛(wèi)星制造及AIT服務(wù)、天地一體化高精度位置服務(wù)、天基通信服務(wù)、遙感AI服務(wù)，先后在衛(wèi)星制造、智慧出行、消費(fèi)電子、無人系統(tǒng)、智慧城市、環(huán)境監(jiān)測等多個領(lǐng)域開拓了細(xì)分市場，并已在各細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)盈利。“
目前，時空道宇已經(jīng)形成了以上海研究總院為核心、西安和南京研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系，建立了廣州、青島兩大業(yè)務(wù)運(yùn)營總部，設(shè)立了北京商務(wù)中心，在浙江臺州建起了衛(wèi)星超級工廠制造基地，從而構(gòu)筑起衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)體系。時空道宇通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成高度協(xié)同效應(yīng)，打造國內(nèi)最強(qiáng)“產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力”，通過核心系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和技術(shù)的自主掌握，建立行業(yè)壁壘，構(gòu)筑起未來可持續(xù)的演進(jìn)迭代能力和生態(tài)拓展?jié)摿Α?/p>
時空道宇臺州衛(wèi)星超級工廠作為中國首個深度融合航天制造和汽車制造能力的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠，充分借鑒汽車產(chǎn)業(yè)智能化、自動化等大規(guī)模量產(chǎn)制造模式，提供業(yè)界領(lǐng)先的商業(yè)衛(wèi)星制造及AIT服務(wù)，推動商業(yè)航天制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。衛(wèi)星超級工廠完成了衛(wèi)星量產(chǎn)AIT顛覆性創(chuàng)新的關(guān)鍵一步，將推動我國空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全面提升中國航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平。
在持續(xù)匯聚擁有豐富“航天國家隊(duì)”任務(wù)經(jīng)驗(yàn)人才的同時，時空道宇也海納不同科技領(lǐng)域人才的加入，通過多元、完善的人才體系構(gòu)建，激發(fā)“乘數(shù)效應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)航天系統(tǒng)工程與云計(jì)算、人工智能、導(dǎo)航定位等技術(shù)的融合創(chuàng)新，塑造了一支助力航天科技持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大力量。
據(jù)悉，時空道宇估值已超百億，成為商業(yè)航天領(lǐng)域的頭部獨(dú)角獸企業(yè)。
攜手生態(tài)合作伙伴，開啟大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用
商業(yè)航天的顛覆性創(chuàng)新，除了構(gòu)建基于衛(wèi)星星座的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，更需要可落地的商業(yè)化場景，而這些場景必須是足以覆蓋巨額的星座建設(shè)成本。依托吉利龐大的出行生態(tài)體系支撐，時空道宇的天地一體化高精時空信息服務(wù)將不止于汽車，未來還將借助手機(jī)、飛車、無人機(jī)、商用車等多維載體，建立起消費(fèi)端豐富的大眾消費(fèi)產(chǎn)品鏈和特色經(jīng)營體系。通過天地一體化高精度位置服務(wù)、天基遙感通信服務(wù)等核心產(chǎn)品及服務(wù)的裂變式擴(kuò)張，時空道宇將打造出未來指數(shù)級的增長效益，從而進(jìn)一步進(jìn)軍具有持續(xù)生命力的萬億級商業(yè)航天市場。
通過天地一體化布局，時空道宇將率先拓展天地一體化高精時空信息系統(tǒng)在智能駕駛、
智慧物流、海洋漁業(yè)、智慧能源、環(huán)境保護(hù)、定制化遙感服務(wù)等領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用。借助系統(tǒng)提供的天地一體化高精時空信息服務(wù)，結(jié)合高精地圖等技術(shù)，時空道宇將深度賦能高級別智能駕駛領(lǐng)域，全面提升用戶智能出行體驗(yàn)。時空道宇已攜手領(lǐng)克等合作伙伴完成兩次“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”全國路測，充分驗(yàn)證了其覆蓋全國范圍的厘米級高精時空信息服務(wù)能力，系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用即將開啟。
在智慧物流領(lǐng)域，時空道宇已與遠(yuǎn)程新能源商用車等行業(yè)合作伙伴攜手建設(shè)智慧物流生態(tài)體系，助力合作伙伴積極布局全球物流服務(wù)，描繪全球智慧物流的宏偉藍(lán)圖。在定制化遙感服務(wù)領(lǐng)域，時空道宇攜手極氪，為用戶提供個性化衛(wèi)星遙感影像內(nèi)容訂閱服務(wù)，用戶可通過衛(wèi)星影像足不出戶瀏覽世界。同時，遙感AI數(shù)據(jù)服務(wù)將持續(xù)賦能“藍(lán)星衛(wèi)士”公益項(xiàng)目，通過持續(xù)監(jiān)測海洋生態(tài)環(huán)境，服務(wù)人類社會。
此次發(fā)射的首軌九星中命名為“亞運(yùn)中國星”的衛(wèi)星將以航天科技深度賦能“智慧亞運(yùn)”。據(jù)悉，這是中國航天歷史上首顆以亞運(yùn)冠名，并將賦能亞運(yùn)的商業(yè)衛(wèi)星。雖然第19屆亞運(yùn)會近日宣布延期，但時空道宇仍在為這場國際賽事蓄力。屆時將為此次盛會提供天地一體化高精定位、衛(wèi)星遙感AI、天基通信服務(wù)等技術(shù)支持，為官方用車提供高精位置服務(wù)，為用戶提供火炬?zhèn)鬟f跟蹤、自動駕駛、多模通信、太空之眼看亞運(yùn)等特色服務(wù)，推動吉利以創(chuàng)新科技為杭州亞運(yùn)會提供綠色、智能的未來出行體驗(yàn)。
]]>【作者：趙致生（1943-2021）】
個性，是指單個事物的屬性，它是區(qū)別于其它事物的重要標(biāo)志。
共性，是指不同個性事物所具有的共同屬性，它是區(qū)別事物種類的重要標(biāo)志。
一類事物有一類事物的共性。
不同種類的事物也有普遍性的屬性。
所以，
共性是有條件的、有范疇的、有種類屬性的層面性與普遍性確定的層面性。
對于一個具體的事物來說，它有區(qū)別與其它事物的個性屬性，也有與同種、同類相同的屬性，也應(yīng)該有所有事物共同具有的相同屬性。
所以，任何事物都應(yīng)該具有四種屬性：
- 個性屬性、
- 種群屬性、
- 種類屬性、
- 普遍屬性。
- 個性屬性，是單個事物自身特有的屬性稱為個性。
- 種群屬性，是同種群范疇內(nèi)共同具有的屬性稱為種群共性。
- 種類屬性，是同種類范疇內(nèi)共同具有的屬性稱為種類共性。
- 所有種類與所有種群共同具有的屬性，稱為所有事物的共性、簡稱共性。
中國傳統(tǒng)數(shù)學(xué)，是專門來研究這四種屬性的關(guān)聯(lián)關(guān)系的，現(xiàn)代也稱為屬性數(shù)學(xué)。
現(xiàn)代，西方把個性與共性的研究劃在哲學(xué)范疇。但是，他們對個性與共性的理解則與中國傳統(tǒng)文化有很大差別。
現(xiàn)代西方哲學(xué)認(rèn)為，
個性是事物的特性，即矛盾的特殊性。一切個性都是有條件地、暫時地存在的，所以，是相對的。
共性，指不同事物所共同具有的普遍性質(zhì)。
共性與個性的關(guān)系是，共性和個性是一切事物固有的本性，每一事物既有共性又有個性。
共性決定事物的基本性質(zhì)，個性揭示事物之間的差異性。
個性體現(xiàn)并豐富著共性。
共性是絕對的，個性是相對的、有條件的。
共性只能在個性中存在。
任何共性只能大致包括個性，
任何個性不能完全被包括在共性之中。
共性和個性在一定條件下會相互轉(zhuǎn)化。
中西方文化對個性與共性的認(rèn)識差異，產(chǎn)生了時空觀的壁壘。
西方哲學(xué)對時間與空間的認(rèn)識是，
- 時間是物質(zhì)運(yùn)動的延續(xù)性、間隔性和順序性，時間的特點(diǎn)是一維性即不可逆性
- 空間是物質(zhì)的廣延性和伸張性?？臻g的特點(diǎn)是三維性
時空同物質(zhì)運(yùn)動不可分離。
沒有離開物質(zhì)和物質(zhì)運(yùn)動的時空，也沒有離開時空的物質(zhì)。
物質(zhì)是永恒的、絕對的，作為物質(zhì)存在基本形式的時空也是永恒的、絕對的。但時空的具體表現(xiàn)形態(tài)和特性是多樣的、可變的、相對的。
從西方哲學(xué)對時間與空間關(guān)聯(lián)關(guān)系的認(rèn)識來看，
- 時間的個性是一維屬性即不可逆性，時間有物質(zhì)運(yùn)動的延續(xù)性、間隔性和順序性，
- 空間的個性是三維性?？臻g是物質(zhì)的廣延性和伸張性。
它們的共性則是與物質(zhì)運(yùn)動的不可分離性。
但是，它們都不是時間與空間的共性。
那么，中國傳統(tǒng)數(shù)學(xué)中是如何來認(rèn)識時間與空間的共性呢？
中國傳統(tǒng)屬性數(shù)學(xué)認(rèn)為，時間與空間的共性是五行。
- 時間的個性，是木、火、土、金、水的五行輪回屬性，稱為周延屬性；
- 空間的個性，是東、西、南、北、中的五行直延屬性。
它們的共性，也稱為“延延”。
延延，表示延續(xù)與綿延不斷，形容長久、眾多貌、深遠(yuǎn)貌。
- 天上有木、火、土、金、水五星輪回，
- 地上有東、西、南、北、中五行直延。
它們在自然中，運(yùn)動不息、周行不怠、直延不盡。
那么，時間與空間的共同屬性點(diǎn)結(jié)構(gòu)在什么地方呢？
空間的正中、時間的正午兩個屬性二合而一，產(chǎn)生了時空的共性。
- 空間的正中，也是時間的正午。
- 時間的正午，也是空間的正中。
所以，鐘鼎文化時代，則有
- 天正之道為黃道，
- 地正之道為赤道”之說。
兩道之交而出春分與秋分。
春分與秋分時晝夜的時間相等。故可定
- 日出之處為正東，
- 日落之處為正西。
時空二合而一的度量器具為“日晷”。
時空共性度量衡是“晷度”。
“晷度”，是鐘鼎文化時代的中國人在日晷儀上投射的日影長短的度數(shù)。
一年之內(nèi)，夏至日影最短，冬至日影最長。
一日之內(nèi)，正午日影最短。
故以正午太陽所在的方向?yàn)?span style="color: #FF0000; --tt-darkmode-color: #FF0C00;">南，日影所指的方向?yàn)?span style="color: #FF0000; --tt-darkmode-color: #FF0C00;">北。
古人根據(jù)“晷度”變化，測定時序和時間，定一年的長度為三百六十五又四分之一日。
“日晷”以太陽運(yùn)行為“晷運(yùn)”，構(gòu)成了測日影以定時刻、定方向的儀器，稱為“日晷儀”。
并且，通過日、月、木、火、土、金、水在周天運(yùn)行中所在的度數(shù)，來研究天體與星座的變化。把其測量的度數(shù)稱為“晷緯”。
晷字，在中國傳統(tǒng)數(shù)學(xué)中表達(dá)的是時空二屬性的共性。
“日晷儀”，既可以準(zhǔn)確地測定時間，也可以準(zhǔn)確地測定空間的方向，是人類認(rèn)識時間與空間的一體化關(guān)聯(lián)關(guān)系的一件最早的工具，也是時間與空間共性表達(dá)的最恰如其分結(jié)合在一起的儀器。
這種儀器的出現(xiàn)，使中西方對時空的認(rèn)識產(chǎn)生了根本的差異。
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